В течение многих лет пассажиры в столице не могу дождаться новых необходимых маршрутов. Водители в конце смены без сил, а их зарплаты очень низкие. Такова ситуация в системе общественного транспорта Вильнюса. Компания, которая координирует работу системы, говорит, что знает о проблемах и пассажиров, и водителей, но не может решить все быстро. Водители уже угрожают новыми забастовками, а жители теряют надежду на то, что их требования будут удовлетворены.
Екатерина из Вильнюса стоит на автобусной остановке Гедрейчяй между районами Жирмунай и Шнипишкес. Она говорит, что трудно добраться как до, так и от центра. Десять лет назад здесь было четыре троллейбусных маршрута, сегодня осталось только два. Поэтому местные жители чувствуют себя словно отрезанными и обделёнными.
“Есть два района по обе стороны, где просто плотные кварталы, но сообщение очень плохое. Есть только шестой троллейбус, который соединяет это место с Жирмунай, и иногда, может быть, изредка, десятый” — рассказала Новостям TV3 Plus жительница Вильнюса Екатерина Лавринец.
Можно заметить, что один из самых важных троллейбусных маршрутов столицы – шестой – прибудет через 13 минут. Хотя обычно на важных маршрутах в городе транспорт ходит каждые 7-8 минут.
Вот следующая остановка в столичном районе Жирмунай. И здесь пассажиры жалуются, что добраться до центра на троллейбусе или иным способом не так-то просто.
“Через сайт самообслуживания, через электронную почту. Мы получаем информацию и комментарии от муниципалитета.” — поведал Руководитель отдела организации общественного транспорта Judu Йонас Дамидавичюс.
Компания, обслуживающая сеть общественного транспорта в Вильнюсе, говорит, что постоянно интересуется мнениями и потребностями пассажиров.
Однако Ассоциация пассажиров общественного транспорта утверждает: компания не прислушивается к мнению общественности
“По крайней мере, раньше что-то было возможно, нам удавалось чего-то добиться. Сейчас это непробиваемая стена, полное игнорирование. К сожалению, я не знаю, почему это произошло.” — пожаловался Председатель Ассоциации пассажиров общественного транспорта Марюс Маркявичюс.
Спустя несколько месяцев после окончания забастовки водителей крупнейшего перевозчика, муниципального предприятия “Вильнюсский общественный транспорт”, назревает следующая проблема. Уходящие столичные власти надеялись, что если появится больше частных перевозчиков, то не возникнет больших проблем, подобных забастовке водителей в декабре прошлого года, но, похоже, это только мечты.
“Если у нас ничего не получится, то в сентябре мы выйдем на забастовку. Мы будем бастовать, вот и все”, — добавляют водители.
Так говорит президент профсоюза компании Transrevis, второго по величине перевозчика по количеству маршрутов, поскольку они уже два года не могут договориться о коллективном договоре и социальных гарантиях.
“Есть люди, которые работают в пенсионном возрасте, работают по 260 часов – они практически не выходят из автобусов. Люди лежат в больницах из-за истощения, у моего партнера был микроинсульт – он больше не работает. Люди умирают, они устают, совершают ошибки на дороге”, — говорит Председатель профсоюза Transrevis Янина Манкене.
Поскольку водителей не хватает, компания просит работающих водителей работать в свои выходные дни, но не хочет платить им вдвойне, как того требует Трудовой кодекс. По оценкам профсоюза, за три года Transrevis, возможно, недоплатила 1,5 миллиона евро более чем 200 водителям в Вильнюсе.
Подпишитесь на канал Новости TV3 Plus: https://www.facebook.com/tv3plus
