Пробки в столице – головная боль, в сентябре особенно. Дети пошли в школу, погода ухудшилась, темнеет раньше. Сужены основные транспортные артерии – спасибо мэру Шимашюсу. И тут еще неприятность – один за другим исчезают знаки, разрешающие такси и электромобилям пользоваться полосой А. Что за напасть? Разбирался портал tv3.lt
Выяснилось, что с начала лета вступили в действие новые правила дорожного движения, по которым права пользования полосой А лишаются три категории транспорта: машины с четырьмя и более пассажирами, электромобили и такси.
То есть, практически, все легковушки теперь обязаны ехать в общем потоке.
Первыми против ужесточения правил высказались таксисты: водитель не может объехать затор в центре города, пассажир едет дольше и платит дороже, фирма теряет клиентов, водитель лишается заработка. И все беда в букве А?
“Там, где появляются новые полосы А, такси больше не разрешается пользоваться ими. В некоторых местах она была уменьшена, в некоторых – восстановлена (кроме такси). Но количество полос А, открытых для такси, определенно уменьшается, и тенденция такова, что они будут закрыты полностью”, – сказал Арунас Каминскас, глава Ассоциации предприятий такси.
По словам главы ассоциации, самыми важными “артериями” Вильнюса, где таксисты больше не могут пользоваться полосой А, являются проспект Конституции и улица Швитригайлос. На участках улиц Кальварийю и Укмергес также больше нет знаков такси.
“Водители жалуются, что нарушается право пассажира. Почему человек вызывает такси? Это означает, что он торопится. Водители, с другой стороны, не спешат, но… не могут больше пользоваться полосой А”, – сожалеет Каминскас.
Главный вопрос – для чего изменения? Велосипедам и скутерам разрешено движение по полосе А, но они больше мешают автобусам, убеждают таксисты.
«Я не вижу аргументов, оправдывающих запрет на движение такси по полосе А. Насколько я слышал, в других городах таких проблем нет”, – сказал глава Ассоциации таксомоторного бизнеса.
С тем же недоумением отнеслись к новым правилам владельцы электромобилей. Только поверили, что власти Вильнюса, чтобы очистить от выхлопов воздух в центральных районах готовы на привилегии – тут же зарядка подорожала на треть, да еще полосы А закрывают.
“С сентября количество полос А для электромобилей уменьшилось. На улицах Озо, Юстинишкес, Лукишкес, Ю. Тумас Вайжганто их нет. Дорога на работу и с работы заняла примерно на 10 минут больше. В Вильнюсе приоритетом являются велосипеды, но не электромобили”, – сказал владелец электромобиля Эдмундас.
Автолюбитель Маркас, напротив, сказал, что не видит никаких проблем – он продолжает пользоваться полосой А на своем электромобиле.
“Когда я купил машину, был стимул, что можно ездить по полосе А, поэтому я продолжаю ездить и не смотрю на новости”, – написал он.
В мэрии объяснили тенденции и изменения. Новые правила исключают возможность использовать полосу А для такси и электромобилей. Однако для обеспечения беспрепятственной мобильности некоторые улицы в городе Вильнюсе станут полосами А+ с отдельной горизонтальной разметкой для электромобилей и мотоциклов.
Полосы “чистого А” (только для общественного транспорта) будут там, где особенности движения будут мешать регулярным рейсам автобусов. Что до таксистов – они представители частного бизнеса, доходов мэрии не приносят, незачем им предоставлять привилегии перед другими, считают власти.
Кроме того, с полос А+ исчезли значки “4+”. Это связано с ограниченными возможностями регистрации количества людей, находящихся в автомобиле, пояснили власти столицы. Но подчеркнули, что велосипеды, мопеды, легкие квадрациклы и транспорт для людей с ограниченными возможностями могут и дальше пользоваться полосами А+.
