С места – в карьер! Гонки на экскаваторе в Балтойи Воке

by | Авг 9, 2022 | Жизнь

Двадцатитонный экскаватор легко цепляет подвешенный на цепях автомобиль, поднимает на высоту двухэтажного дома и со всей силы швыряет о землю. Земля аж вздрагивает, а за ней и кабина экскаватора. Я подскакиваю на сиденье, но снова берусь за рычаги, чтобы в очередной раз задрать повыше останки бедной легковушки и снова и снова бить, бросать и крушить ее, пока она не превратиться неопознаваемую груду металла. Потом можно выйти из кабины и добить несчастную жертву автопрома бейсбольными битами. Ну, если конечно, от нее к тому времени еще что-то останется.

Можно и битами помочь

– Битами можно вообще-то и начать! И еще как! Можно, например, стекла сначала битами побить, а потом уже экскаватором довершить, так сказать, начатое, – рассказывает наш собеседник Миндаугас Вицкас и поднимает из грязи обломки пары бит, оставшихся еще с прошлого сезона. – А были бы мы в Америке, так могли бы эту машину вообще хоть поджечь, хоть взорвать! Там что хочешь можно, только деньги плати. А у нас техника безопасности не разрешает!

Так что приходиться обходиться подручными средствами, битами да экскаваторами. Ну а если кто-то хочет, то можно, наверное, и из дому топор принести, но это я не уточняла. Наш собеседник директор компании Mad Motors, которая оборудовала специальный полигон в Балтойи Воке, где можно развлечься таким вот незамысловатым образом, выпустить пар, можно отметить день рождения, или корпоратив. В хлам раздолбать автомобиль, или научиться чему-нибудь хорошему.

Например, как экскаватором выкопать яму, как преодолевать препятствия, как проходить на гусеничном монстре канавы и овраги. Это как на танке, только круче! Экскаватор на гусеничном ходу пройдет везде, одолеет любой карьер. Правда сам он, конечно, не проедет, нужно знать как им управлять. Умеючи на экскаваторе можно сделать все, что угодно… Заехать в самый огромный и крутой карьер, и выехать, вытягивая себя ковшом. Такая многоходовка потребует хорошей координации, нужно управлять многотонной махиной не только обеими руками, но и помогать себе коленями!

Принцип управления не сложный. Просто не привычно. Мы привыкли что в легковом автомобиле есть один ручник переключения передач, и он находится справа (и слева у англичан) от водителя, есть три педали и руль. А в кабине экскаватора вместо привычного колеса перед водителем два рычага. Ими управляются гусеницы экскаватора. Правый рычаг – правая гусеница, левый рычаг – левая гусеница. Двигаешь оба вперед – едешь вперед, двигаешь назад – едешь, соответственно, назад. Если двигаешь поодиночке – начинаешь поворачиваться вокруг своей оси. При желании можно крутить и только кабиной, оставаясь на месте.

Кроме рычагов движения вперед назад, заменяющих привычный нам руль, по правой и левой стороне от водителя есть еще по одному – более похожему на привычный нам рычаг переключения передач. Эти – двигаются не только “взад-вперед” но и еще вправо-влево, и отвечают за движение стрелы и ковша, а также за вращение кабины. Принцип управления аналогичный, что на огромной двадцатитонном экскаваторе, что на маленьком, который весит «всего» три с половиной тонны, в три раза больше мелкой легковушки.

Друзья просили “порулить”

Все началось вообще с одного экскаватора. Который как раз оказался у  Миндаугаса.

– И вы знаете, – до сих пор удивляется он, – почти все время пока он не был в работе, все мои друзья-знакомые постоянно просили, – дай покататься, дай порулить! Так я и задумался, что может быть вообще поставить это дело на поток.

Подумал, и стал искать аналоги за рубежом. И оказалось, что такого нигде нету! Только в Англии нашелся Дигланд,  полигон для детишек, где им дают поработать на маленьких трехтонных экскаваторах.

– Но так скучно. Там на них даже покататься нельзя – можно только кабиной крутить и ковшом перебирать! У нас поинтереснее будет!

Действительно, для желающих М. Вицкас устроил целую трассу с полосой препятствий и списком задач. Есть обычные, а есть и посложнее. Можно ту самую машину, которая предназначена для утилизации, сначала аккуратно попереносить туда-суда по полигону. Можно построить пирамиду из бочек, а потом радостно ее разломать!  Мне, к примеру, удалось ковшом экскаватора снять баскетбольный мяч c пилона (полосатой пирамидки, которую устанавливают обычно на ремонтируемом отрезке дороги) и забросить его в импровизированную баскетбольную корзину, сделанную из покрышек.

Кажется элементарно! Однако эта простота очень иллюзорна. Если бы не инструкции Миндаугаса из рации, которую он заботливо оставил в кабине экскаватора перед тем как закрыть дверь и отойти на безопасное расстояние, то маловероятно что я бы справилась сама. Может, конечно, справилась бы и сама, однако совершенно точно, что это заняло бы раза в три больше времени. Пока бы я там разобралась на сколько сантиметров подвинуть тот или иной рычаг! Однако на экскаваторном плацу – полный порядок !

– А сейчас подвиньте на себя правый передний рычаг, теперь передвиньте оба вперед. Медленно двигайтесь вперед!

Экстрим для всех

Рация с шипением и скрежетом передает его слова, и вот уже подскакивает адреналин, когда огромная машина едет куда надо, повинуясь легкому нажатию рычагов. И когда огромный ковш передвигаясь в час по чайной ложке, работает, как гигантская рука великана-строителя – хватает, копает, бросает, переносит…

– На это и было рассчитано, – улыбается начальник полигона. – Я как раз хотел придумать что-нибудь вызывающее прилив адреналина, но не по настоящему экстремальное.

Сам наш собеседник чем только в жизни не занимался. И летал на параплане, и нырял…

– Однако такой спорт – определенно не для всех, что бы ни говорили, он требует определенной подготовки, образа жизни и мышления. Чтобы летать на параплане нужно не бояться высоты, как и для прыжков с парашютом. Чтобы нырять, нужна хорошая “дыхалка”… А чтобы пол-часа прокатиться на экскаваторе – вообще ничего не нужно! Приходи, садись и радуйся!

А потом можно всем друзьям и знакомым похвастаться. Мол, вот какой я крутой – рулил экскаватором!

Девичники на полигоне

– Да и вообще я за то, чтобы люди делали что-то новое, что позволяло бы им гордиться собой! Вот я в принципе этот полигон открывал больше в расчете даже на женщин, чем на мужчин. Хотелось, чтобы девушки к нам приходили, катались, чтобы увидели, что управлять строительной техникой вовсе не сложно и не тяжело, как это может быть кажется на первый взгляд, – поделился своими идеями организатор.

Так и вышло. Не успел полигон открыться, как его тут же облюбовали девичники.  Девушки с радостью бежали за руль экскаватора, еще и соревнуясь у кого получиться быстрее, лучше, ловче рулить многотонной махиной. Сейчас на полигоне к тому же не подцепить никакой коронавирус, ведь в кабине сидят по одному, максимум по двое – а инструктор стоит в десяти метрах и говорит по рации.

– К нам приходят и семьи с детьми. За руль пускаем детей с восьми лет, но маленьких можно посадить себе на колени. Однажды пришла семья с двумя детьми, папа и мама разобрали каждый себе по ребенку в кабину, и давай соревноваться кто быстрее пройдет трассу!

На всякий случай у начальника полигона есть специальный  пульт дистанционного управления. Одним нажатием кнопки он может остановить экскаватор, если тот вдруг начнет исполнять запрещенные кульбиты. Правда использовать пульт в жизни, слава богу,  еще ни разу не пришлось!

Прокатиться на экскаваторе в Вильнюсе можно не только на полигоне Mad Motors но и в Йерузале, в центре обучения от Биржи труда. Там можно прокатиться и поуправлять маленьким экскаватором или трактором. Детей, правда, там за руль не пускают, но есть другое преимущество – расценки ниже. Но зато там нету огромного двадцатитонного экскаватора, хотя ездить на тракторе – тоже очень интересно.

Варвара Козлова